16 de Diciembre del 2018, 1:24 am - Año IX
 


Los nombres de La Línea

La Línea de Contravalación o La Línea de Gibraltar...también La Línea de la Concesión..hoy Línea de la Concepción

Artículos principales: Línea de Contravalación de Gibraltar y Defensas costeras de la Bahía de Algeciras.

Gibraltar estuvo bajo vigilancia constante y fue sitiada en varias ocasiones (1727, 1779–1783) sin demasiada suerte para los ejércitos españoles. Los ingleses, más fuertes que nunca, iniciaron una política expansionista, comiendo terreno al istmo, que no estaba contemplado en el Tratado de Utrecht. Ante este hecho, el gobierno español tomó una decisión que sería fundamental en la historia de la futura Línea de la Concepción: la construcción de una plaza fuerte, Línea de Contravalación o Línea de Gibraltar.

Esta orden fue dada el 2 de noviembre de 1730 al director de Ingenieros, Jorge Próspero de Verboom, para la construcción de dos fuertes, uno situado a levante y otro a poniente del istmo, unidos ambos por una línea de fortificación, con el propósito de impedir el tránsito y hacer prevalecer los derechos sobre el istmo, además de hacer patente la presencia española en la zona, prohibiendo a los barcos ingleses el atraque fuera del puerto de Gibraltar.

En 1731 se inició la construcción de los dos grandes fuertes, llamados de Santa Bárbara y San Felipe. El primero recibe este nombre en honor de la Patrona del Arma de Artillería, ubicándose en la playa de levante, siendo aún visibles sus restos. El segundo toma su nombre en honor del rey, Felipe V, y se sitúa en la playa de poniente.

Entre estos dos fuertes se construyó una gran muralla central con varias plazas de armas en punta de diamante con sus cuerpos de guardia respectivos, discurriendo desde Santa Bárbara a San Felipe. Todos ellos, se encontraban situados a una distancia equidistante, llamados de Santa Mariana, San Benito, semi-plaza de armas y cuerpo de guardia de San José, San Fernando y San Carlos.

Se finalizaría la construcción de esta formidable línea defensiva con todos sus baluartes en 1735: la llamada Línea de Contravalación o Línea de Gibraltar.

Así pues, en sus orígenes La Línea no fue más que una especie de campamento "provisional" formado por artesanos y comerciantes que abastecían a los militares y a sus familiares en las proximidades de las fortificaciones levantadas para asediar Gibraltar, ya que por ser un territorio en conflicto no se autorizaba el asentamiento de población civil de forma estable.

Las fortalezas de La Línea de Gibraltar quedarían intactas durante más de ochenta años, cumpliendo el objetivo por las que fueron construidas. A principios del siglo XIX se produce la invasión de la península Ibérica por parte de las tropas francesas. España había firmado un pacto de defensa con Inglaterra para luchar contra los franceses en la Guerra de la Independencia Española.

Con el pretexto del temor a que las tropas de Napoleón Bonaparte, que ya habían llegado a la comarca campogibraltareña, se adueñasen de esta línea fortificada, los españoles accedieron a que el coronel británico Holloway, jefe de ingenieros en la guarnición de Gibraltar, derribase las fortificaciones españolas y las baterías de sus alrededores, procediendo a su voladura el día 14 de febrero de 1810.

Tras la destrucción de la línea física que bloqueaba el paso por el istmo, la ciudad continuó creciendo con una gran dependencia de Gibraltar, ya que cubrió las necesidades de todo tipo de la colonia británica (suministro de alimentos: carnes, frutas, verduras y hortalizas, de recreo y diversión, de espacio físico para alojamiento próximo de una fuerza de trabajo abundante al servicio de un Imperio en expansión, etc.).

http://es.wikipedia.org/wiki/La_L%C3%ADnea_de_la_Concepci%C3%B3n

LA LÍNEA DE LA CONCEPCIÓN

El nombre de la localidad andaluza de La Línea de la Concepción viene de una confusión llamativa entre dos maneras de pronunciar el español. La historia es la siguiente: Hay un peñasco en la costa de Cádiz que tomó una flota de buques ingleses y holandeses a comienzos del s. XVIII en nombre del pretendiente Habsburgo al trono de España en la llamada "Guerra de Sucesión", que enfrentó a esta familia austriaca con la Borbón francesa y dividió y destrozó al pueblo español, al mismo tiempo. Al finalizar la guerra, según los términos del tratado de Utrecht, los franceses consiguieron que su Borbón se quedara como rey de España, pero los ingleses se quedaron con el peñón, que se llama Gibraltar (< ár. ??? ???? / Gabal ?ariq/ "el monte de Táriq"), como "concesión" de la corona española a la corona británica, de modo que, si deja de tener utilidad algún día para la corona británica, ésta ha de devolverlo a la española, no puede enajenarlo. Por ese tratado es por lo que Gibraltar no puede ser hoy independiente, ni puede venderse a terceros países. Junto a la frontera del Peñon de Gibraltar se formó un pueblo nuevo con las casas de los que vivían del tráfico de contrabando entre España e Inglaterra, algo así como Tijuana o Nuevo Laredo después del expolio del Norte de México. La gente llamaba a este poblado "la línea de la concesión", porque edificaban la vivienda junto a la línea que separaba ambos estados. Pero en la provincia de Cádiz la fonética de la c, la z y la s está uniformizada en ? (como la th inglesa), la gente pronuncia /lalínia delakon?e?ión/, no como en las ciudades de Cádiz y Sevilla, que se uniformiza también pero en s y se dice /lalínia delakonsesión/, igual que en América. Sin embargo, en el habla de Castilla, donde está la capital del estado, Madrid, se diferencia la pronunciación de ? sólo para c y z, y la s la pronuncian con una especie de s con la punta de la lengua hacia los dientes de arriba. Así que los funcionarios del catastro, en la época en la que fueron a tomar constancia de la existencia de dicho pueblo, a finales del siglo XIX, cuando el Papa de Roma había promulgado recientemente el dogma de la Inmaculada Concepción de María, oyeron a los nativos llamar a su pueblo /lalínia delakon?e?ión/ y no les cupo la menor duda: Lo transcribieron como La Línea de la Concepción, y se perdió la referencia a la "concesión". Hoy es el nombre oficial de la Línea.


¿Esto de dónde lo has sacado?, no es para nada cierto lo que dices. El origen del nombre es el de La Línea de Contravalación, aunque más tarde tomó el nombre de La Línea de la Concepción en honor a la patrona de Infantería


Quizás no sean sitios de absoluta fiabilidad, pero, a riesgo de que la etimología popular sea la que propongo y no aquélla, se puede aplicar un poco de razonamiento crítico al tema: No creo que el origen estuviera en la "línea de contravalación" pues éste es un tecnicismo militar, no una denominación popular. Después de que los británicos destruyeran la "línea de contravalación" en 1810, la población que se va formando en torno a la que durante el siglo XIX ya no es una línea de fortificaciones sino una raya fronteriza se llama comúnmente "La Línea" y como precisión lleva la coletilla popular "de la concesión" porque delimita el territorio de la concesión a la monarquía británica. En este tiempo es un caserío dependiente de la Ciudad de Gibraltar en San Roque. Cuando se independizó de San Roque como municipio, en 1870, la nueva corporación no debió de tener inconveniente en oficializar la denominación "La Línea de la Concepción" porque ya para entonces el dogma de la Inmaculada Concepción lo había promulgado Pío Nono en 1854. Tampoco me parece plausible que se pusiera el nombre "de la Concepción" por la patrona de la infantería que hubiera estado destinada en la contravalación de Gibraltar sesenta años antes, porque la Inmaculada Concepción no fue nombrada oficialmente patrona del Arma de Infantería hasta 1892, y por el mismo motivo podría haberse llamado "de Santa Bárbara", patrona de los artilleros, que también los habría habido en la contravalación.

Es un caso muy distinto de la ciudad de Chile llamada Concepción, pues ésta la fundó Pedro de Valdivia directamente ya con el nombre de La Concepción de María Purísima del Nuevo Extremo

Además, compruebo que todavía hoy es frecuente que la gente confunda ambos nombres, "concesión" y "concepción", mira, por ejemplo, lo que dice un tal Juan José Yuste aquí

Sin embargo, estoy dispuesto a admitir la posibilidad de haber incurrido en una etimología popular y que fuera desde el principio "de la Concepción" y lo de la "concesión" una reinterpretación posterior de algunos; aunque por lo expuesto arriba me creo más que haya sido al revés. Aparte de que, ahora que caigo en la cuenta, "la Concepción" es un término desusado en la zona, a esta advocación de María se le llama siempre "la Inmaculada", la patrona de Infantería es "la Inmaculada" y su fiesta el día de "la Inmaculada", no se le llama nunca "de la Concepción", lo que abona más la idea de que lo equivocado fuera la concepción y no la concesión.

http://etimologias.dechile.net/Expresiones/?La-Li.nea-de-la-Concepcio.n




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